| ２０１５年に過給機付きバイクがカワサキから販売されましたが、その３０年以上前にも ターボ付きバイクがヤマハ、ホンダ、カワサキ各社から販売された時期がありました。 その１台が今回のホンダＣＸです。一見すると既存バイクのＧＬにタービンを付けただけと 思われがちですが、高出力、発熱に対し各所に専用の対応を施した別の車両と言っても過言ではありません。 ＧＬの水冷Ⅴ型２気筒エンジンにＩＨＩ製超小型タービンを搭載し、4500ｒｐｍから過給を開始し オリジナルの倍近い８２馬力を発生します。優れた防風性能のフェアリング形状から 高速クルージングを快適にこなします。その影響で常にミラーに注意が必要となります。 画像を見てわかるとおり年式を感じさせない輝きを保っています。また機関においても 不具合はありません。 車検もたっぷり残っており、維持にしてもシャフトドライブのためメンテナンスに手がかかりません。 特記事項 ・この希少な車両の特記事項は数々ありますが、その一つが新車を手に入れたオーナーが現在も保管している「ワン・オーナー」だと言う事です。 ・オーナーはロードからモトクロス、果ては４輪までレースで活躍されています。その感性でメンテナンスをされていますので程度はとても良いです。 ・リヤサスはオーリンズ特注品に換装されています。 ・シリンダー保護のためジップスタータを装備しています。 ・ガレージ保管です。 ・オーナーズマニュアル等、付属します。 ・七宝焼きのキーが２本付属します。 ・ＥＴＣ付属します。 今回オーナー様は、希少な車両を次世代に引き継ぎたいという思いから出品されました。 ガレージで保管して頂ける方が希望です。 車両は埼玉県にありました。 個人の為消費税はかかりません。 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。 【更新日 平成２８年３月６日 売却済】  |
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